Nelson Piquet é demitido da Renault

O piloto Nelson Ângelo Piquet não correrá mais pela equipe Renault F1 nesta temporada. O brasileiro anunciou hoje em seu site oficial que a prova da Hungria foi a última na equipe e que o ex-chefe Flávio Briatore como um dos motivos de sua saída. 'Infelizmente as promessas [do Briatore] não viraram realidade mais uma vez', disse o piloto se referindo ao fato de o dirigente ter prometido dar mais atenção ao brasileiro na temporada 2009.

Pela escuderia, Nelson Piquet disputou 28 grandes prémios, fez 19 pontos e conquistou um pódio. O substituto do piloto ainda não foi definido, mas o mais provável é que seja o suíço Romain Grosjean, piloto de testes da equipe.

Schumacher reclama de dores musculares após treinos em Mugello

O retorno de Michael Schumacher as pistas parece estar um pouco doloroso. O alemão revelou que acordou no último sábado com dores musculares depois de realizar testes na sexta-feira, em Mugello, na Itália, com um modelo F2007 da Ferrari.

Schumacher se prepara para substituir Felipe Massa - que sofreu um acidente no treino classificatório para o GP da Hungria e se recupera de uma cirurgia na cabeça. O alemão pilotou completou 67 voltas no circuito italiano, pertencente à Maranello.

"Tenho que dizer que sinto músculos que nem sabia que existiam. Ficou claro que não seria possível sair dessa sem sentir nada depois de tanto tempo e estou curioso para ver o que vai acontecer nos próximos dias", disse o alemão.

Schumacher não disputa um GP desde outubro de 2006.

Equipas Red Bull também se opõem a teste de Schumacher

A Red Bull Racing e a Scuderia Toro Rosso recusaram o pedido da Ferrari para permitir que Michael Schumacher testasse um dia com o actual F60, com Dietrich Mateschitz a considerar que o piloto alemão não precisa de testes para regressar à Fórmula 1 dada a sua experiência.

Depois de ver Jaime Alguersuari estrear-se na Fórmula 1 com pouco mais de 19 anos e sem quaisquer testes na modalidade, o patrão das duas equipas da Red Bull manifestou-se contra o teste de Michael Schumacher com um monolugar de 2009, juntando-se à Williams nessa recusa.

"Nós pedimos permissão para um teste com o Alguersuari antes do GP da Hungria e foi recusado. Por isso, e depois disto, porque é que haveríamos de aprovar uma excepção para um campeão do mundo por sete vezes? Estamos contentes pelo excelente trabalho que o Jaime fez na sua corrida de estreia", afirmou Dietrich Mateschitz.

Outro dos responsáveis da Red Bull, Helmut Marko, também alinhou pelo mesmo tom, ao dizer que o heptacampeão do mundo não terá quaisquer problemas em adaptar-se ao carro de 2009.

"O Schumacher tem experiência suficiente para ser competitivo com o carro muito depressa. Deixá-lo fazer um teste extra não está no espírito dos regulamentos", afirmou aquele elemento ao jornal Salzburger Nachrichten.

Massa deixa Hungria

Massa deixa hospital húngaro e voa para o Brasil

Felipe Massa deixou o Hospital Militar de Budapeste e já voa para o Brasil em um jatinho com estrutura especial de acompanhamento médico.

A aeronave fará uma única escala para reabastecimento em Dacar, no Senegal, e depois irá ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, onde o piloto pegará um helicóptero com destino ao Hospital Albert Einstein, em São Paulo.

O ferrarista, acompanhado por Raffaela, sua esposa, e Dino Altmann, seu médico particular, saiu do hospital húngaro de ambulância rumo ao aeroporto de Budapeste.

Espera-se que Massa dê sua primeira entrevista à imprensa ainda nesta segunda- feira.

Williams veta treino de Schumacher com novo Ferrari

A equipe Williams vetou o treino de Michael Schumacher com o modelo F60 da Ferrari, carro dessa temporada, visando a preparação do alemão em seu retorno à Fórmula 1 e para o GP da Europa - marcado para o dia 23 de agosto nas ruas de Valência, na Espanha. Schumacher substituirá Felipe Massa nas próximas provas do Mundial. A Ferrari solicitou a possibilidade de um dia de treinos para a adaptação do alemão ao sistema KERS e à nova configuração aerodinâmica. Mas isso dependeria de uma aprovação unânime das equipes. De acordo com o jornal italiano Gazzetta dello Sport, a equipe Williams já disse "não" ao pedido. E a escuderia Force India ainda analisa a situação. Os demais times da FOTA (Associação das Equipes de Fórmula 1) haviam concordado com o treino, segundo o vice-presidente da entidade John Howett. Vale lembrar que Williams e Force India foram suspensas da associação durante o caso de 'tecto orçamentário'.

Equipe Piquet/Sauber poderia ter Ferrari como parceira

O negócio para a compra de ex-equipe BMW por Nelson Piquet está em estágio avançado de acordo com o jornalista Lívio Oricchio - do Grupo Estado. O tricampeão pretende tornar-se sócio de Peter Sauber, dono de parte das ações da escuderia.

Assim o jovem Nelsinho Piquet, desligado da equipe Renault nesta 2ª-feira, teria seu futuro na F-1 garantido. Nelson tenta repetir uma equação vencedora para o filho. Com equipe própria, Nelsinho destacou-se no kart, na F-3 sul-americana, na F-3 Inglesa e GP2.

A nova equipe deverá ser baptizada de Piquet/Sauber e, provavelmente, contará com motores da Ferrari. A marca italiana já foi parceira de Peter Sauber no ano passado, antes do suíço vender a escuderia para a BMW - que na semana passada anunciou o fim do projeto na F-1.

Três - No caso de o negócio vingar, Nelson Piquet será o quarto brasileiro na história proprietário de uma equipe de F-1. Entre 1975 e 1982, Wilsinho e Emerson Fitipaldi operaram o time que levou seu nome. Em 2001, Pedro Paulo Diniz foi sócio da Prost GP.

Bernie Ecclestone, ainda contabilizando o prejuízo da saída anunciada da BMW, vê com óptimos olhos o negócio entre Nelson Piquet e Peter Sauber - segundo Lívio Oricchio. A definição sobre a parceria deve acontecer nos próximos dias.

Nelson Piquet tem interesse em comprar a equipe BMW

O tricampeão Nelson Piquet está interessado na compra da equipe BMW Sauber. A marca germânica anunciou o fim de seu projecto na Fórmula 1 na semana passada. A escuderia, onde estão Nick Heidfeld e Robert Kubica, encerra operações, oficialmente, em novembro deste ano.

Piquet se associaria a David Sears, dono da equipe Super Nova na GP2, para concretizar o projecto. Lembrando que Nelsinho foi desligado da equipe Renault, onde está desde 2008, nesta 2ª-feira, e será substituído pelo franco-suíço Romain Grosjean.

"Tudo o que posso dizer é que gosto do nome Piquet F-1. O que vocês acham", teria brincado Nelsinho Piquet -- quando questionado pela possibilidade por jornalistas brasileiros.

Correr com estrutura própria não é novidade alguma para Nelsinho Piquet. Entre 2001 e 2002, com a Piquet Sports, disputou a F-3 Sul-Americana. Nos anos seguintes, com a mesma equipe, correu na F-3 inglesa e na Fórmula GP2.

Ross Brawn busca continuidade para 2010

Ross Brawn diz que ele está "99%" certo de que Jenson Button permanecerá com sua equipe em 2010. “Não estou 100%, mas Jenson foi leal quando não estávamos muito bem. Ele teve muita fé em nós.”, disse o inglês ao ‘Auto Bild’.

Brawn, no entanto, reconhece que o valor de Button certamente irá aumentar se ele tornar sua liderança do campeonato no título de 2009. Em vista da situação que a equipe enfrentou durante o inverno, o piloto aceitou um salário baixo, já que sabia que o carro BGP 001 seria um vencedor.

“Naturalmente eu ofereceria mais dinheiro a ele caso se torne campeão”, admitiu Brawn.

Sobre o ocupante do outro cockpit, Brawn disse que ainda não tornará suas atenções para a dupla de pilotos de 2010, mas ele ficaria “contente” em manter ambos Button e Rubens Barrichello.

Ele também disse que está feliz com o actual motor da equipe. “Eu espero que cooperemos com a Mercedes por mais vários anos.”

Mark Webber: "Schumacher vai vencer uma corrida este ano"

O regresso de Michael Schumacher à Fórmula 1 está também a lançar o entusiasmo nos restantes pilotos da modalidade, com Mark Webber a dizer hoje que o alemão "vai vencer uma corrida neste seu regresso".

Depois de Lewis Hamilton e Jenson Button, agora foi a vez do australiano Mark Webber vir a público manifestar a sua satisfação com o regresso de Schumacher e afirmar mesmo que o heptacampeão do mundo poderá oferecer à equipa de Maranello o seu primeiro triunfo da temporada.

"Ele esteve uns anos afastado mas manteve-se ocupado fantasticamente com outros desportos, sendo que um desses foi andar de moto e ele tem andado nelas bem depressa. Por isso, ele estará em muito boa forma", começou por dizer o vencedor do GP da Alemanha.

"O Michael é um piloto de topo, já sabemos isso. Ele voltará e irá ganhar uma corrida, penso que vai voltar a vencer este ano. Ele é um adversário feroz e estará ansioso por estar na frente. O Kimi mostrou que o carro é rápido e o Michael tentará fazer o Kimi passar um mau bocado", acrescentou, observando que o alemão será uma "força a ter em conta".

FIA aprova novo Pacto da Concórdia

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) anunciou que Max Mosley deu a sua aprovação ao novo Pacto da Concórdia da Fórmula 1, colocando um ponto final naquela que foi uma das fases mais conturbadas da historia da modalidade.

Eis o comunicado revelado pela FIA há instantes:

"Após a aprovação pelo Conselho Mundial do Desporto Automóvel, na última noite o presidente da FIA Max Mosley assinou o novo Pacto da Concórdia para 2009, anunciando um novo período de estabilidade para o Campeonato do Mundo de Fórmula 1.

O Pacto da Concórdia - um contrato entre a FIA, o detentor dos direitos comerciais e as equipas participantes - define as bases em que as equipas participam no Campeonato e compartilham o seu sucesso comercial.

O Conselho Mundial aprovou também um conjunto de Regulamentos Técnicos e Desportivos ligeiramente revistos e estáveis (a aplicar a partir do campeonato de 2010 em diante), que foram acordados entre a FIA e as equipas e que serão publicadas em breve no site da FIA.

O novo Pacto da Concórdia, que irá durar até 31 de Dezembro de 2012, prevê a continuação dos procedimentos do Pacto da Concórdia de 1998, com as decisões a serem tomadas por grupos de trabalho e comissões, nas quais todas as equipas têm direito a voto, antes de serem remetidas para o Conselho Mundial para ratificação.

Para além disso, tal como acordado em Paris a 24 de Junho de 2009, as equipas aceitaram um acordo para a restrição de recursos, que visa fazer regredir as despesas para os níveis praticados no início de 1990.

Com o Pacto da Concórdia de 2009 e o acordo da restrição de recursos em vigor, a FIA aguarda um período de estabilidade e prosperidade no Campeonato do Mundo de Fórmula 1".

Nelsinho deve ser dispensado pela Renault, diz jornal

Segundo informações do jornalista Livio Oricchio, do Grupo Estado, o brasileiro Nelsinho Piquet deve ser dispensado pela equipe Renault nesta segunda-feira.

O substituto seria o francês Romain Grosjean, actual piloto reserva da escuderia e que disputa a temporada regular da GP2. A ideia é contar com o novo piloto a partir do GP da Europa, em Valência no dia 23 de agosto.

Especula-se também que no mesmo dia, tanto Nelsinho quanto seu pai, o tricampeão Nelson Piquet emitirão um comunicado explicando os motivos que não fizeram o piloto alcançar o mesmo sucesso que em outras categorias.

No entanto, desde que o desgaste em relação ao diretor da equipe, Flávio Briatore, se tornou público, Nelsinho vem negociando com alguns outros times, sendo provável uma vaga na Toro Rosso ou Williams.

Nelsinho fez sua estreia na categoria, no ano passado, quando seu melhor resultado foi um segundo lugar no GP da Alemanha. Neste ano não conseguiu nenhum ponto.

FIA investiga teste de Schumacher com pneus slick

A FIA investigará o teste de Michael Schumacher em Mugello, na Itália, realizado na sexta-feira, segundo a agência de notícias DPA.

O alemão, preparando-se para substituir Felipe Massa no GP da Europa, completou 67 voltas com um F2007, carro ferrarista de 2007, usando pneus slick da Bridgestone.

De acordo com o heptacampeão, esses pneus eram de GP2, mas, mesmo assim, geraram preocupação. Uma porta-voz da FIA disse: "A entidade está preocupada com os pneus slick usados no F2007".

Testes convencionais estão proibidos durante esta temporada, mas, segundo a imprensa europeia, há expectativa de que a Fota, associação das equipes, abra uma brecha para Schumacher testar um modelo F60.

Peter Sauber promete tentar salvar empregos na BMW

Peter Sauber decidiu que tentará salvar os empregos da equipe de Hinwil que esta semana foi bombardeada com a informação de que a montadora alemã BMW retiraria seu apoio da F-1.

O time fundado por Sauber em 1993 foi vendido para a companhia germânica no final de 2005, mas na quarta-feira a montadora anunciou sua saída da categoria, após quatro temporadas de disputa.

"Uma coisa é clara: eu vou fazer tudo o que for possível para salvar os empregos de meus ex-funcionários. Mas vale lembrar que não posso fazer milagres e não vou voltar a frente da equipe," falou o suíço que ainda possui 20% da escuderia.

"Já disse as pessoas próximas que vou usar todos os meus contactos, mas não há nada garantido. Sou apenas um consultor, afinal só a BMW em Munique pode decidir como proceder," acrescentou.

Fota permite que Schumacher treine com Ferrari de Massa

A Fota (Associação dos Times da Fórmula 1) concordou em deixar Michael Schumacher realizar testes com a Ferrari de Felipe Massa. John Howett, vice-presidente da entidade, afirmou que oito das dez equipes da categoria 'ficariam felizes' se o piloto alemão pudesse correr.

A escuderia italiana havia solicitado à FIA e à Fota, além de Williams e Forc India (que não são filiadas à Fota), para permitir que Schumacher pudesse testar o carro. O alemão substituirá Felipe Massa no GP de Valencia, em 23 de Agosto. O piloto brasileiro se recupera de um grave acidente sofrido na Hungria.

"A situação de Massa é infeliz e trata-se de um gesto esportivo o qual acredito que a Ferrari respeitará", afirmou Howett, em entrevista ao diário britânico The Daily Telegraph. O vice-presidente da Fota referiu-se ao temor sobre a possibilidade de a Ferrari aproveitar a oportunidade para testar algum novo componente.

Na sexta-feira, Schumacher, de 40 anos, deu cerca de 60 voltas no circuito de Mugello, pertencente à Ferrari. No entanto, o piloto alemão dirigiu um modelo 2007, já que não é permitido fazer testes com o carro que usará em Valência antes dos treinos oficiais para o grande prémio.

Lewis Hamilton admite que título em 2009 é difícil

O actual campeão Lewis Hamilton (McLaren) disse que pretende usar a vitória no GP da Hungria como um ponto de partida para modificar a temporada, apesar de admitir que não tem chances de brigar pelo bicampeonato.

"Foi muito importante, pois comecei a virar as coisas. Estou sempre dizendo a equipe que temos que continuar evoluindo. Algumas equipes estão começando a ter problemas, enquanto outros começam a fazer coisas direito. Esperamos ser mais competitivo nas últimas sete corridas," falou.

No entanto, apesar da vitória Hamilton tem 51 pontos de desvantagem para o líder do campeonato Jenson Button e ele sabe que não há chances de brigar pelo título.

"Eu realmente não sei o que irá acontecer nas sete corridas restantes. Será muito difícil pegar o Button e está a minha frente com muitos pontos. Mesmo se eu conseguisse o máximo de pontos nas últimas sete corridas, não seria capaz de ultrapassá-lo," explicou.

Brawn acredita que Button permanecerá na equipe

O dono e director da BrawnGP, Ross Brawn, falou que ele está '99%' certo de que o actual líder do campeonato Jenson Button permanecerá com a escuderia para a temporada 2010 da F-1.

"Não estou cem por cento, mas fui leal com Jenson quando não estávamos bem. Ele confia em nós," declarou Brawn ao jornal Auto Bild.

No entanto, Brawn reconhece que o salário de Button certamente irá aumentar, caso ele consiga realmente o título da temporada 2009. Na última renovação, o piloto teve seus rendimentos reduzidos devido às mudanças na equipe.

"Naturalmente eu vou lhe oferecer mais dinheiro se ele tornar-se campeão mundial," admitiu Brawn. Em relação ao companheiro de equipe de Button, Brawn comentou que ele ainda não está pensando na dupla de pilotos para 2010, mas que poderia manter os actuais pilotos.

Renault pode ser a próxima a anunciar sua saída da F-1

A saída da BMW da F-1 parece ser só o começo da debandada de montadoras da categoria. Segundo o jornal inglês The Times e a publicação suíça Blick, Flavio Briatore pode comprar a Renault.

Acredita-se que o italiano fará do mesmo jeito que Ross Brawn fez com a Honda no final de 2008. Na época, a montadora japonesa anunciou a sua retira do esporte e seu espólio foi vendido a Brawn - que rebatizou a escuderia como BrawnGP.

"Acredita-se que Flavio Briatore está buscando fundos para garantir a compra junto à montadora francesa", publicou o The Times.

De acordo com o Blick: "a Renault gostaria de se livrar da sua equipe o mais rapidamente possível, entregando-a para o chefe Flavio Briatore".

Schumacher receberá 3,2 milhões de euros por corrida

A volta de Michael Schumacher à Fórmula 1 terá um preço para a Ferrari. A habilidade do heptacampeão do mundo, hoje com 40 anos de idade, aposentado desde 2006, não sairá barato para o time de Maranello.
O piloto retorna às pistas no GP da Europa, dia 23/8.

O jornal espanhol As, nesta quinta-feira, sugere que o alemão receberá cerca de 3,2 milhões de euros por corrida. Algo em torno de R$ 8,4 milhões. Ou seja, Schumacher receberá quase 3 milhões por dia de trabalho em Valência, na Espanha, por exemplo.

Felipe Massa, a quem Schumacher substitui após o grave acidente na Hungria, segue internado no hospital militar de Budapeste. O brasileiro deixou a UTI e foi transferido para um quarto no sector de neurologia. Não há previsão de seu retorno às pistas.

Dino Altmann: "Felipe Massa vai voltar a correr"

Com a recuperação de Massa a decorrer em bom ritmo, também o médico brasileiro Dino Altmann, que acompanha a família do paulista na Hungria se mostrou muito satisfeito com os progressos verificados na saúde do piloto da Ferrari. "O oftalmologista examinou, dilatou a pupila, fez exame de fundo de olho, fez o teste de visão com letras e campo de visão. Todos os exames de visão foram feitos e está tudo dentro do esperado", disse Altmann ao jornal da Globo.

Segundo Altmann, o piloto tem já uma condição clínica favorável para deixar a Unidade de Cuidados Intensivos, embora essa decisão caiba à equipa médica que acompanha Massa e dependa da respectiva junta médica que lhe será feita dentro em breve com vista à sua mudança. Enquanto isso, e ao longo do dia de hoje, Massa poderá começar a sentar-se na sua cama.

Schumacher no lugar de Massa

Michael Schumacher vai voltar a sentar-se no monolugar da Ferrari para as próximas jornadas do Mundial de Fórmula 1, substituindo temporariamente o lesionado Felipe Massa O piloto alemão reuniu-se com Stefano Dominicali e aceitou iniciar um programa de preparação física para ocupar o lugar do brasileiro no GP da Europa, em Valência. Schumacher não pretende voltar à competição a tempo inteiro e vai apenas responder a um pedido ajuda por parte da Ferrari, com quem conquistou cinco dos seus sete títulos de Campeão do Mundo.

Schumacher deverá estar ao volante do Ferrari durante os GPs da Europa, Bélgica e Itália. Felipe Massa deverá estar apto a regressar aos comandos do seu carro para as quatro jornadas finais fora da Europa.

BMW abandona Fórmula 1 no final de 2009

A BMW anunciou que irá abandonar a Fórmula 1 no final deste ano, numa notícia que hoje foi confirmada em conferência de imprensa, em Munique. De acordo com o Dr. Norbert Reithofer, presidente da administração da BMW, esta decisão surge na sequência do realinhamento da estratégia futura da empresa, da qual a Fórmula 1 não faz parte

Como é óbvio, os pobres resultados da equipa este ano contribuíram para a decisão agora tomada, e de acordo com o Dr. Klaus Draeger, membro da administração "só levámos três anos a chegar ao topo, mas infelizmente este ano não ficámos sequer perto dos objectivos. De qualquer forma, os dez anos que passámos na F1 tiveram um grande impacto nos nossos engenheiros de desenvolvimento. Fomos para as corridas também devido ao espírito competitivo que nos move no desenvolvimento dos carros do dia-a-dia.", referiu.

Hamilton elogia esforço da McLaren após vitória

O actual campeão Lewis Hamilton (McLaren) elogiou o trabalho de todos na escuderia nesta quarta-feira. O piloto que visitou a fábrica da equipa hoje após a vitória na Hungria, descreveu seu triunfo como uma "vingança" pelo desempenho árduo que a equipe fez para tornar o Mp4-24 um carro vencedor.
"Esta foi uma temporada extremamente difícil para todos nós, mas no domingo mostramos o resultado da nossa recuperação e de todo o esforço feito pela equipa. Eu quis vir aqui agradecer por isso. No início do ano, fomos competitivos, mas a quantidade de trabalho que cada um fez foi fantástica," contou.
"Eu sempre disse que a McLaren é uma equipe de vencedores e o mais impressionante é que essa equipe tem algo incomum: nunca desiste. Então quando eu entro no carro, sei de todo o esforço para obter alguns pontos e isso me faz lutar cada vez mais," acrescentou.